以基礎設施建設帶動國家經(jīng)濟發(fā)展，如今是全社會的共識。在剛剛結(jié)束的兩會上,“新能源汽車充電樁”詞匯高頻出現(xiàn)在代表提案中。人大代表們建言獻策，關注新能源汽車充電樁，其中不乏提高新能源汽車基礎設施覆蓋率、優(yōu)化充電樁建設、加速解決電動汽車充電難等話題，可見新能源汽車充電樁比以往更受關注和期待。

充電樁行業(yè)前景分析

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新能源汽車充電樁具有投資金額大、產(chǎn)業(yè)鏈條長的特點，它是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障，是智慧交通、智慧能源等新興數(shù)字經(jīng)濟的重要組成部分。因此，在此次的新基建規(guī)劃中，將充電樁列入國家重點建設目標則水到渠成。3月4日，中央政策出臺后，在國家隊的帶動下，充電樁建設呈爆發(fā)式增長。

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1、4月14日，國家電網(wǎng)專門召開了“2020年全面建設新能源汽車充電設施項目集中聯(lián)動開工視頻會議”，安排充電樁投資27億元，新增充樁7.8萬個。

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2、南方電網(wǎng)3月底宣布，計劃在未來4年投資251億元新建充電設施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個。

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3、合資、民營企業(yè)也快速跟進。國網(wǎng)廣匯（由國網(wǎng)新能源汽車和上海廣匯汽車集團聯(lián)合成立）公司計劃在2020年完成43萬個充電樁布局。大眾汽車零部件公司和上海度普新能源科技有限公司聯(lián)合出資1.1億歐元在蘇州投資快充樁項目。民營充電樁龍頭特來電3月底在股市成功融資13.5億參與充電樁建設等。

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國家發(fā)展改革委員會產(chǎn)業(yè)發(fā)展司規(guī)劃，今年充電樁的投資規(guī)模在100億元左右。

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充電樁存在的安全風險

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充電樁或充電站存在點多、面廣、分散的特點，其端、管、云均缺少有效的安全防護機制，每個節(jié)點都容易遭到入侵，如充電樁自身的系統(tǒng)安全，與本地充電站的數(shù)據(jù)傳輸、充電站與運營平臺的數(shù)據(jù)傳輸，運營平臺的平穩(wěn)運營，用戶結(jié)算安全等多個領域均存在安全隱患。

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1.充電樁自身安全風險

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作為電動汽車充電的專用電力設備，由樁體、電氣模塊、計量模塊、控制模塊等部分組成，具有電能計量、計費、通信、控制等功能。主要功能請見下圖：

控制模塊是充電樁的大腦，常見的風險有以下幾類：

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???硬件安全風險

攻擊者可以拆開終端設備，并利用工具讀取電樁內(nèi)的信息，或以充電樁為跳板，攻入后臺管理系統(tǒng)。

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???端口安全風險

通常為了便于終端維護，設備廠商會預留相應的硬件或者軟件調(diào)試接口進行運維，或預留遠程接口升級調(diào)試。如果這些接口沒有得到有效控制和管理，將存在安全隱患。

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???操作系統(tǒng)安全

充電樁數(shù)據(jù)處理、人機交互主要通過工控主板來實現(xiàn)，一般采用Cortex-A8構(gòu)架，工作頻率達800MHz，預裝WinCE或linux操作系統(tǒng)，系統(tǒng)安全未被重視。

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???數(shù)據(jù)傳輸風險

充電站內(nèi)，充電樁與充電站監(jiān)控中心通信的主要數(shù)據(jù)為控制和小數(shù)據(jù)量的采集信息，要求在充電樁運作過程中監(jiān)控的實時性比較高，一旦出現(xiàn)意外情況可以第一時間采取措施。

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???數(shù)據(jù)泄露風險

充電站的控制系統(tǒng)缺少本地敏感數(shù)據(jù)保護，如缺少數(shù)據(jù)加密措施，通過4G或其它網(wǎng)絡在傳輸過程容易被黑客截獲，造成數(shù)據(jù)泄漏。

2.運營平臺安全風險

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由于自身安全管理能力和技術(shù)防范能力不足，造成數(shù)據(jù)泄露帶來的風險。

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根據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡安全法》第二十一條要求，國家實行網(wǎng)絡安全等級保護制度。網(wǎng)絡運營者應當按照網(wǎng)絡安全等級保護制度的要求，履行安全保護義務，保障網(wǎng)絡免受干擾、破壞或者未經(jīng)授權(quán)的訪問，防止網(wǎng)絡數(shù)據(jù)泄露或者被竊取、篡改。

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3.用戶APP安全風險

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用戶通過安裝APP,與云平臺進行數(shù)據(jù)交互。用戶充電前，現(xiàn)場掃碼或插卡消費，通過4G網(wǎng)絡訪問云服務平臺，進行預付費或直接扣除卡內(nèi)金額，系統(tǒng)下發(fā)指令給充電樁，數(shù)據(jù)在交互時容易發(fā)生泄漏。
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安恒信息物聯(lián)網(wǎng)安全解決方案

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?? 產(chǎn)品一：物聯(lián)網(wǎng)安全心。物聯(lián)網(wǎng)安全心產(chǎn)品有較為成熟的用戶實踐，在充電樁系統(tǒng)中將安全心部署進去，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸加密，對充電樁的系統(tǒng)進程、網(wǎng)絡連接及端口進行監(jiān)控，通過自學習策略建立正常工作時的分析模型，對出現(xiàn)的異常進程、異常網(wǎng)絡連接、甚至是惡意文件、惡意行為等進行阻斷，實現(xiàn)充電樁對攻擊行為的主動防御。

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???產(chǎn)品二：物聯(lián)網(wǎng)安全態(tài)勢感知平臺。是安全心的終端控制系統(tǒng)，實現(xiàn)對充電樁進行安全管理，如狀態(tài)監(jiān)控、行為審計、異常分析等，感知到充電樁的安全狀態(tài)、漏洞弱點、異常威脅及非法接入等安全情況，保證充電樁資產(chǎn)的安全可控。

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???產(chǎn)品三：物聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)測平臺。安裝在控制中心，通過IP協(xié)議與充電樁建立連接。以每秒十萬個終端的快速監(jiān)測與掃描，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)漏洞、弱口令等情況，快速發(fā)現(xiàn)設備非法接入、非法替換等行為，及時進行預警。通過監(jiān)測平臺，實現(xiàn)全網(wǎng)資產(chǎn)識別，資產(chǎn)管理、資產(chǎn)威脅發(fā)現(xiàn)，感知監(jiān)控網(wǎng)絡內(nèi)所有設備的安全態(tài)勢狀況。與物聯(lián)網(wǎng)安全態(tài)勢感知平臺配合使用，及時消除終端存在的風險。

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隨著新能源汽車充電樁的大規(guī)模建設和投入運營，現(xiàn)有的安全架構(gòu)、安全技術(shù)、安全機制已經(jīng)無法滿足智能充電樁的安全需求，對于安全廠商來說，將是一個新的藍海。